Barco Solar Elétrico: Desenvolvimento de uma embarcação elétrica com painéis solares, econômica e capaz de realizar com segurança o transporte fluvial de 20 passageiros no rio Amazonas

Barco Solar Elétrico

Desenvolvimento de uma embarcação elétrica com painéis solares, econômica e capaz de realizar com segurança o transporte fluvial de 20 passageiros no rio Amazonas

A Light Humanity desenvolve um barco solar elétrico para 20 passageiros no rio Amazonas

A Light Humanity trabalha desde 2024 em um barco solar elétrico, econômico e seguro, para 20 passageiros no rio Amazonas. A ONG propõe barcos solares desde 2020: em Breves (Brasil), onde distribuiu lâmpadas solares, viu que o barco escolar deixava de passar quando o combustível acabava e as crianças ficavam sem aula.

  • O problema: na Amazônia, os rios fazem as vezes de estradas e os barcos se movem com combustíveis fósseis; em 2020, a Light Humanity contou que o barco escolar deixava de passar quando faltava dinheiro para o combustível.
  • Onde: no rio Amazonas. A Light Humanity conhece a Amazônia brasileira: com Luz da Amazônia, levou energia solar a famílias ribeirinhas de Breves (Pará).
  • Com quem: o projeto é impulsionado por Vicente Cano, engenheiro especializado em agricultura e mecânica, e por Eugenio García-Calderón Huerta, fundador da Light Humanity.
  • De onde vem: em 2020, a Light Humanity anunciou um barco solar com a fundação Kara Solar e, em 2021, propôs-se a desenvolver um protótipo para o Amazonas.
  • O plano de 2021: começar com barcos a pedal, acrescentar depois motores com painéis solares e chegar a um barco 100% solar e elétrico, segundo contou Eugenio García-Calderón à Yorokobu.
Uma canoa avança a remo por um rio da Amazônia entre capim alto e árvores
Uma canoa a remo em um rio amazônico. Imagem: Light Humanity (vídeo “Amazônia e pobreza energética”, 2019)
Vista aérea de um rio marrom na floresta amazônica, com uma casa e um atracadouro
Uma casa com atracadouro na floresta amazônica, vista de um drone. Imagem: Light Humanity (2020)
Rio amazônico com casas de madeira na margem e um pequeno barco atracado
Casas e um barco atracado às margens de um rio amazônico. Imagem: Light Humanity (time-lapse, 2020)
Vista aérea de um rio reto que atravessa a floresta amazônica sob nuvens de tempestade
Um rio atravessa a floresta amazônica, visto de um drone. Imagem: Light Humanity (2020)
Vídeo: Dificultades de acceso a la educación en el Amazonas
A falta de combustível impedia os alunos de chegar a esta escola rural de Breves (Brasil). Vídeo gravado em novembro de 2019 e publicado em 2021. Vídeo: Light Humanity (YouTube)

Em Breves, o barco escolar parava quando o combustível acabava

Breves é um município do estado do Pará, no norte do Brasil, onde a Light Humanity distribuiu lâmpadas solares com Luz da Amazônia. Ali, como contava o Blog de Lenovo em 2021, o dia a dia dependia dos combustíveis fósseis: com eles navegavam os barcos que ligavam as comunidades.

  • Sem orçamento: em junho de 2020, Eugenio García-Calderón contou à EFE que os barcos escolares da Amazônia brasileira não conseguiam pagar o combustível do mês inteiro: no fim do mês deixavam de fazer os trajetos e as crianças deixavam de ir à escola.
  • No meio do mês: segundo a Yorokobu (maio de 2021), o combustível acabava por volta da metade do mês e os alunos só voltavam às aulas quando se conseguia dinheiro para comprar mais.

2020: a Light Humanity anuncia um barco solar para navegar cerca de 5.000 km pelo Amazonas

Em uma entrevista à EFEverde assinada por María Lourdes Uquillas em 11 de junho de 2020, Eugenio García-Calderón Huerta anunciou um barco solar. Queria repetir no rio o que havia feito em terra com sua bicicleta solar na Pedalada Solar, a volta à Espanha com a qual defendeu a energia solar.

  • Com quem: com a Kara Solar, uma fundação que constrói canoas solares com o povo achuar na Amazônia equatoriana.
  • A rota: cerca de 5.000 quilômetros em um barco que seria construído no Equador, da Amazônia equatoriana até a foz do Amazonas no Brasil.
  • Para quê: conscientizar sobre a energia solar, conhecer as necessidades das comunidades do percurso e servir como transporte escolar.
  • O vídeo da EFEverde: nesse mesmo dia, a agência publicou um vídeo cedido pela Light for Humanity sobre seu projeto de lâmpadas solares para famílias da Amazônia e um barco escolar.

2021: um plano em três passos, dos barcos a pedal a um barco solar elétrico

“Em 2021 queremos desenvolver um protótipo de barco solar para o Amazonas” — Eugenio García-Calderón, fundador da Light Humanity (Blog de Lenovo, janeiro de 2021)

Ele disse isso em janeiro de 2021, em uma entrevista de Juan F. Samaniego para o Blog de Lenovo: o objetivo era que houvesse menos barcos a gasolina no rio. Em maio, na Yorokobu, explicou como chegar lá em três passos.

  • Primeiro, a pedal: barcos como os pedalinhos de praia, em que muitos pedalam ao mesmo tempo, para avançar mais rápido do que remando sem depender de baterias nem painéis.
  • Depois, com ajuda solar: motores de bicicleta muito eficientes e de baixa potência, alimentados por painéis solares, para auxiliar a pedalada.
  • Por fim, solar e elétrico: painéis e baterias maiores e nenhum pedal, para chegar à cidade mais próxima, uma viagem longa demais para ser feita pedalando.

Barcos a pedal de 5, 25 e até 40 lugares

  • Familiares: de até 5 pessoas.
  • Escolar: um barco a pedal com capacidade para 25 pessoas.
  • Grandes: de até 40 pessoas, com cerca de 15 ou 20 metros de comprimento.

Por que começar pelos pedais? Segundo García-Calderón, as pernas têm quatro vezes a potência dos braços, e a ideia era levar essa força para o transporte fluvial.

2024: nasce o Barco Solar Elétrico, na área de Mobilidade do laboratório

Em 2024, o Laboratório de Inovação Ecossocial pôs em marcha o Barco Solar Elétrico, que segue em andamento. Ele divide a área de Mobilidade com outros veículos elétricos e solares do laboratório.

  • Veículo leve: o Aeromóvil, aerodinâmico e pensado para se mover com muito pouca energia, no qual também trabalha Vicente Cano.
  • Carro solar: o Veículo Solar Ultraeficiente, o investimento na Aptera, um carro solar eficiente.
  • Entregas: os Triciclos Solares de Entrega, triciclos elétricos carregados com energia solar.
  • Bicicleta: a Bicicleta Solar, uma bicicleta elétrica com reboque de painéis solares.
  • Baterias de segunda vida: em junho de 2024, a Light Humanity publicou no YouTube sua visita à Second Life Battery, uma empresa de Madrid que reutiliza baterias de lítio em catamarãs solares e veículos elétricos.

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